交通運輸可謂是國民經濟發展的命脈。近幾年，伴隨著現代物流業的迅猛發展，我國的交通網絡不斷完善。尤其是高速公路建設也正在如火如荼地展開。隨之而來的是巨大的運輸量對道路修筑標準的要求，怎樣提高公路的修筑質量已經成為各個省市高速公路網絡完善的首要任務。

在山西省陽泉市的一處高速公路修筑現場，我們發現了一些建設高質量道路的奧秘。一臺輝綠巖制砂機正在施工地附近隆隆作響，大塊兒的石料投入設備，垂直落入高速旋轉的葉輪內，在巨大的離心力的作用下，與葉輪四周另一部分高速運轉的物料產生高速撞擊與粉碎，從而產出粒度均勻，級配合理的輝綠巖砂子。但是這些砂石又是憑借怎樣的特性提高了高速公路的質量了呢？

原來目前的一些高速公路在使用過程中，出現了一些問題，有的是因為周圍惡劣的環境、也有的是因為在修筑時路面承受能力不足所致。要解決這個問題，提高逐鹿砂石質量是關鍵。在常見的瀝青高速公路修筑過程中，需要砂石骨料、水泥和混凝土等來作為路基的填料和修筑路面的材料，而且，在瀝青混合料的設計施工中，集料巖石的種類直接影響到它與瀝青的粘附性，直接影響到瀝青混合料的質量。常見的巖石種類有輝綠巖和玄武巖，二者性能相似，硬度較高，都能達到棱角長時間不被磨損，保證路面的長期抗滑性能的特點。

在山西的這個高速修筑工程上，我們能卻發現了大量的輝綠巖。原來考慮當地的“太白青”、“北岳黑”等輝綠巖資源豐富，而且是一種優質建材，在公路集料中加入輝綠巖，既有利于解決料源問題，又可降低造價。當問到石料加工的時候，工程負責人為大家講解說，該路段的輝綠巖集料大部分是從附近的一個采石場的輝綠巖制砂機生產線上購得，有時工程進度加快，所需集料不能及時跟進，他們也會采購一些輝綠巖制砂設備自助加工集料，以保證工程進度。目前，已經擁有幾家合作關系密切的設備供應商。

上海世邦就是這些卓越供應商之一。世邦的制砂機技術先進，更新快，采用獨特的深腔轉子技術和先進的石打石工作原理，保證整個設備較大的產量和較高的破碎效率。尤其是世邦的輝綠巖制砂機結構簡單合理、操作更加人性化、運行穩定，維護方便，運行成本低，并具有多種破碎方式，可滿足不同物料破碎需要，并且產出的物料成立方體，完全符合建筑用砂石的需要，因此，制砂機不單是在高速公路修筑中發揮了極大的作用，也將為建筑行業的飛速發展增磚添瓦。

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